A Monza Song friss felépítése Monza szövetségi rutin

A több áldozat egyike Peterson; Autójuk közvetlenül becsapódott a Armco 888sport mobil csapdáira és a fogott lángra. A rosszul berendezett marsallok helyett James Briton, Patrick DePailler francia segítségével jelenik meg, és a Regazzoni a Peterson segítségéért futhat, és elviheti a fogyasztó lótuszból. Peterson súlyos lábakat szenvedett, majd másnap embolizmuskibocsátásban halt meg. Peterson öregkorával a versenyre vonatkozóan, Andretti a Fresh Sofőr bajnokságát állította.A friss csata önmagában valójában érdekes; A Dél -afrikai Jody Scheckter a felvonulás körében a 2. Lesmo kontúr során elpusztította a farkasának ellenőrzéseit, és a dal mellett helyesen megüt egy lelkes Armco -akadályt. Andretti, jelenik meg, Lauda, ​​Fittipaldi, és Ön Reutemann úgy döntött, hogy megvizsgálja a pusztítást, és megtagadták a kezdeményezést, amelyet meg nem rögzítettek; Ráadásul megpróbálja rögzíteni az idő múlásával; Míg a verseny jobb volt, miután abszolút megtervezték.

888sport mobil | „Az álom valóra váljon”: A Doohan Heritage folytatódik, mert a Jack megerősítette az alpesi legutóbbi F1 versenyzője óta

Monza számára ez valóban nagy helyzet, mert a biztonságos erdővel rendelkező játszótér közé tartozik. Az eredeti pénzügyi, a bolygó töltésén épített pénzügyi pénzügyi, az új gyors sarkok kézzelfogható struktúrát kaptak.Ugyanakkor progresszív banki tevékenységet kaptak, amelynek szöge a tetején a 38,69 szakaszból származik. Melyik sarok vezet viszont egy hosszú függőlegeshez, amely a legújabb Rettfilio centrale -hoz (központi függőleges) társítható. A biztonságos összekapcsolásuk érdekében azonban az első Rettfilio Centrale -t több tíz méterrel nyugatra manőverezik. Az első rettfilio centrale folytatódik, szinkronban a friss főkön.

Ugyanakkor a fő áramkör jelentős vonzereje az a tény, hogy a terület alig fejlődött, míg az 1922 -es kezdet, és már módosíthatja a kezelést, mert az AN működteti az eretnekségből. A Bit a Curva parabolica görbe vadonatúj megállójának mennyiségéből fekszik. A 31 -es tribün közelebb van a legújabb Curva Parabolica kontúrhoz, és a vadonatúj szertartás fázisának képet tartalmaz. A B mező nagyszerű veszteséget jelent a vadonatúj hordozó rács és a szertartás szakaszának pillantása között. Ahogy egy jó Bugatti -t halad át, Emilio Materassi kialszik a dalról, végül áldozatokat okozva, és a nézők között sérüléseket okozhat.

Circucir de Barcelona-Catalunya

A Fresh Autodromo Nazionale Monza több vállalkozást kínál, és lehetőségeket kínálhat a nézők, a szervezetek és a média számára. A látogatók élvezhetik azt is, hogy a több tribünből a legújabb versenyt felfedezzék a vadonatúj áramkörbe, és a paddock területről, amelyben láthatják az új szervezeteket, és a járművezetők bezárják. Számos ital- és étel elérhető lehetőség van, és sokan a helyszínen vacsorára, és tehetsz.

1979-ben foltos Alter a Monza felé, a Run Off Dontion-t a Friss Curva Bonne-be helyezték, és a Lesmo oldalán is, valamint a pálya naprakész. A Scheckter, aki most a Ferrari felé vezet, megszerezte az új versenyt és a vezetők bajnokságát. Az első részből való nagy tapadás valójában elengedhetetlen egy rövid kör birtoklásához. A friss járdaszegélyek kipróbálják a brutálisan, és egyszerűen is egyszerű, hogy kiegyensúlyozatlan legyen az autó, és a sofőr képes irányítani, míg a Kimi Räikkönen a 2005 -ben fellépett. Melyik Chicane az egyik legnagyobb átvételi lehetőséget az ölre, mert ez az egyetlen a “lassú sarkon, sok idő függvényesen, lassan”; a modern áramkörök jellemzői között.

F1 Italian Grand Prix Vizsgálat: Az új autósok megegyeznek a friss hajtással

A második ok egy 7. módszer -bejegyzés a 278 km/h (173 km/h), amely az ötödik felszerelésben a 203,5 km/h (126,4 km/h), a harmadik lépéssel, és szintén döntő fontosságú, hogy a legtöbb új járdát ténylegesen elhelyezzék. Az egyik szélén lévő hibák jó pörgetést eredményezhetnek a kavicshoz, míg jó kijárat, a sofőrök felfelé feküdnek, hogy túlterheltek a variante Ascari -ba. Az Autodromo Nazionale Monza -nál dolgozik, amely csak a Milánól távol található, egy rutin, az új sebességi templom beceneve, mivel a legfinomabb sebesség rendszeresen 217 km / h sebességgel jár. Lehet, hogy az egész dallamot újjáélesztették ebben a folyó évben, és lehet, hogy a lógott új járdák, amelyek lehetőséget adhatnak a járművezetőknek, hogy egy kis árat tartsanak az Ön számára.

A legemlékezetesebb próbálkozás azt a tényt, hogy minden körben belépett a kezdeti/célvonalba. Először/végezzük el egyenesen, próbáld meg kétszer a dallam vadonatúj szélességét másutt a friss rutinnál. Amikor beillesztették a legújabb tojás alakú, az egyenes jobb oldalára haladt. A saját tojás alakú déli bankjáról érkezve, egyenesen beléptek a fennmaradó tetejére, és tovább folytatták a közúti rutinot. A látszólag lassú sarkok keveréke után a jármű üzemeltetői közvetlenül a két közepes sebességű hajlításhoz. Ez egy trükkös hely, mivel az autók gyakran alulképződést termelnek a belépéskor, míg a hátsó elkerülés csökkenhet a kiugrás során. A teljes fojtószelepből néhány másodperces fektetést követően a Lesmo 2 felfelé követi, ami kissé lassú sarok, mint egyszerűen az előző.

A legújabb rutinszerűen csupán ötven, 100000 rajongó kényelme, és minden bizonnyal több mint száz, 100 csodáló, valamint a szokásos belépési rész is befogadja. Egy másik módja annak, hogy a legújabb olasz Grand Prix -en fogadhassuk a Dream Racing Ligák. Az ilyen ligák lehetővé teszik, hogy egy kis autós csoportot készítsen, és szinte minden más résztvevővel lelkesen versenyezhet a versenyen kiválasztott jármű -üzemeltetők általános teljesítményével összhangban.

Sajnos egy tragikus kiszállás a közelben lévő dalon, amely komolyan veszi az ön halálos. A keserű Grand Prix Lewis Hamilton birtoklására, miután a pólus elõtt elhelyezte a menekülést. Annak érdekében, hogy visszaszerezzék a következő lay-t, a vadonatúj angolok végül és az 53 kör 52. helyének 52. helyén is megnyomták a hatalmat a McLaren-Mercedes felett, és az akadályokba ütköztek a saját kezdeti Lesmo Bend-ből.

Csatlakozzon a Monza Tifosi -hoz!

Ettől a ponttól megtekintheti az új Curva Parabolica Bend -et – a rutin legutóbbi fordulóját. A GF13-D megvilágított tribstand most átnézi a vadonatúj Curva Parabolica feloldását, és az új módszer a Fresh Beffing Straight számára.Tehát ez a GF13 tribün korszerűsítése a Curva parabolica belső oldalától függ.

Nulla testi hatások, de sok csalódás a kimenő világgyőztesnél. A Mercedes-Benz AMG-vel és Andrea Kimi Antonelli-vel együtt pazarolták a George Russell autójában a szombati gyakorlati órát az olasz hatalmas díjra. Teljesen az első alkalom volt az egyik lelkes F1 autóban, hogy rendelkezzen Antonelli -vel, aki általában besorolva van, így a következő évben kitöltheti Lewis Hamilton ülését a Mercedes -en.

Előnyben részesített F1 Racing

De nem az ipari konfliktusból származó kitöréssel nem használták fel a friss felújított pályát, és a bomlásra esni fogsz.A konfliktus folytatása A vadonatúj szövetségesek feltétlenül felhasználták, mert a hadsereg autójának tárolására szolgáló nagyszerű hely. Ami a friss dallam károsodását okozta, így újabb felújítási próbálkozásra volt szükség. Az interneten közzétett pletykák Bernie Eccelstone -nak (mindazonáltal a vadonatúj főnök akkoriban volt) valószínűleg megpróbálja megtalálni az ilyen típusú stílust, hogy a Formula 1 -et birtokolja, mert a kút. Az elkövetkező néhány évben ismét felhasználták a Florio áramkört, azonban most öt extra chicánnal rendelkeznek. Az új Autodromo Nazionale Di Monza harmadik legidősebb rutinja a nemzet belsejében az Egyesült Királyságon belüli Brooklands áramkörét követően, és Indianapolis lehet az Egyesült Államokban.

A tömegközlekedési lehetőségek, például a tömegközlekedés, a friss körbe utazók számára is megtalálhatók. A legújabb áramkör többi neves attribútuma a „Curva Grande”, a Gyors Kezes rész és a „Lesmo” oldalak, néhány szigorú legjobb kéz széle. A Monza -i Motorsports rövid története kiterjed annak érdekében, hogy 1922 -ig, ha alapvető olasz hatalmas prix történt az A General Public Road rutinjával. A bizonyos hely hátulján fekszik a pénzügyi terület, amely ma az Ön államába kerülhet, és stabil emlékeztető marad a saját helyszínének társadalmának, hogy a csodálók jövő generációi és a Mearing Motorists. Amelyek egy teljesen belépési jegyük van, bárhová is megteheti, hogy felfedezze az abszolút tribün legjobb árát, amelyet a dal belső részén talál a Curva Grande Curva di Lesmo, a Curva Parabolica, és az egyenesen átélheted a Variante Ascari Chicane-ig. Ha szüksége van egy hozzáértő helyre, erőfeszítéseket tesz a megjelenésre és a vadonatúj reggel legkorábbi részéről.

Ez a program valójában az 1955-ös érzés útjának útján van, amelyet a Fangio nyert, és kipróbálhatja a múltbeli verseny versenyképességét a teljes értékű Mercedes Warehouse Energy, az algorithmuson belül, 2010-ig. A legújabb 10 kilométeres Monza áramkör most gyorsan próbálkozik az F1-es gépjárművek számára, ez a Típusú, a jelen követelmények, a jelen követelmények, a jelen követelmények, a jelen követelmények, a jelen követelmények, a jelenlegi követelmények, a jelenlegi követelmények, a jelen követelmények, a jelen követelményeknél, a jelen követelményeknél, a jelen követelményeknél, a jelen követelményeknél, a jelen követelményeknél, az egyik. Jelentősen gyorsabb, mint az Indianapolis Speedway ovális Amerikában. 1956 izgalmas csatát észlelt, a bajnoki versenyzőkkel, Fangio -val, Peter Collins brit (mindkettő a Ferrarisban), és a francia Jean Behra -t a Maserati -harcban az oldalsó győzelemben lehet. A Stirling Moss már távol volt a címmegállapodástól; És Fangio lemondott, és repedt irányú hüvelyük van. Az új Ferrari csoport szükséges, aki az olasz luigi musso -t adja át autóiknak a Fangio -nak.